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外觀方面:如果說C級僅在外觀方面達到與S級神似,全新E級則是將這種神似深化,多輻式鍍鉻進氣格柵以及修長發動機艙蓋更加動感,而兩側大燈與S級相似,但內部結構擁有著E級專屬設計特點。此外,新車依舊將提供立標版、運動版兩種前臉造型供消費者選擇。
車身尺寸:奔馳新E級長軸距版長寬高分別為5065/1860/1467mm,軸距為3079mm,長度相比海外版車型增加142mm,其中僅軸距就增加瞭140mm。值得一提的是,新車采用瞭C柱加長設計,這種設計外觀氣場更加強大,並且便於後排乘客從容出入座駕,同時還能帶來一絲隱秘後排空間。
內飾方面:全新奔馳E級內飾風格向奔馳S級靠攏,不過如中控臺兩側空調出風口設計、帶觸摸控制全新方向盤以及全新設計座椅等細節還是有一定區如何成立有限公司別。此外,新車配備兩塊12.3英寸液晶顯示屏(此次上市車型標配),並使用經過優化的全新車載互聯系統。
動力方面:首批全新奔馳E200 L搭載低功率版2.0T發動機,最大功率184馬力;而E 300 L搭載是高功率版2.0T發動機,最大功率為245馬力,傳動部分與匹配9速自動變速箱。未來,更入門的1.6T引擎以及動力儲備豐富的高低功率版3.0T V6雙渦輪增壓引擎也將入市。
編輯點評:國內豪華中大型轎車市場,奔馳寶馬奧迪一直扮演著領軍者角色,其中奧迪A6L和寶馬5系Li一直爭奪該市場王座,而隨著全新E級加入,該細分市場將變得更加激烈。隨著全新E級上市,德系三強在中大型轎車領域爭奪依然將是主旋律,甚至不排除形成分庭抗禮的局面。
(信息來源:無錫 信息員)
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